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Murata della barca: quanto incide sul contatto con l’acqua da seduti

Massimo Narduzzidi Massimo Narduzzi· 12/11/2026 13:20
Murata della barca: quanto incide sul contatto con l’acqua da seduti

La murata incide molto sul contatto con l’acqua da seduti, ma non basta conoscerne l’altezza: conta soprattutto dove arriva il bordo rispetto alla persona seduta. Una murata alta può interrompere la visuale ravvicinata e rendere difficile immergere una mano senza alzarsi; una più bassa può dare maggiore vicinanza all’acqua. La differenza cambia però con la forma della fiancata, la posizione della seduta e l’assetto della barca.

La visuale dipende dalla murata, ma anche dalla seduta

Per capire cosa si vedrà da seduti, il riferimento utile è la linea degli occhi nella normale posizione d’uso. Se il bordo superiore della murata è vicino a quella linea, l’acqua accanto allo scafo può restare nascosta, anche quando l’orizzonte è ben visibile. Una seduta rialzata migliora la visuale senza modificare la murata; una seduta profonda, invece, può far sentire più chiusi anche in una barca con fiancate non particolarmente alte.

Conta anche la distanza laterale. Se tra la seduta e la murata c’è un passavanti ampio, oppure un arredo che tiene il corpo verso il centro, l’acqua appare più lontana. La curvatura della fiancata modifica ulteriormente la percezione: una murata che si allarga verso l’esterno può nascondere la superficie immediatamente sotto il bordo, mentre una disposizione più aperta può farla percepire vicina. Per valutare la visuale, conviene sedersi proprio nel posto che si userà e guardare sia verso l’orizzonte sia verso l’acqua a fianco della barca.

Raggiungere l’acqua da seduti è una verifica diversa

Vedere l’acqua non significa poterla toccare comodamente. Per arrivare al pelo dell’acqua con una mano bisogna considerare l’altezza del bordo, la sua larghezza, la distanza della seduta e l’eventuale presenza di tientibene o altri elementi. Una murata spessa obbliga a superare un ostacolo orizzontale oltre che verticale; una seduta molto arretrata può richiedere di spostare il bacino o sollevarsi. In entrambi i casi, il gesto non è più un normale contatto da seduti.

La prova pratica non consiste nello sporgersi il più possibile. Da fermi e in condizioni tranquille, si può verificare se il bordo è raggiungibile mantenendo il corpo appoggiato alla seduta, senza portare il busto oltre la murata. Se per toccare l’acqua occorre perdere l’appoggio o cercare equilibrio sul bordo, quel posto non offre un accesso comodo da seduti. È più sensato usare un punto della barca concepito per avvicinarsi all’acqua, quando disponibile e appropriato alla situazione.

Comfort e protezione percepita non sono la stessa cosa

Una murata più alta può dare a chi siede una sensazione di riparo, soprattutto quando il bordo resta sopra il bacino o vicino al braccio. Questo può rendere piacevole la permanenza a bordo, ma non permette, da solo, di giudicare la sicurezza di una posizione. In navigazione entrano in gioco movimenti della barca, appigli, disposizione dei posti e comportamento delle persone: la facilità di affacciarsi non va scambiata per un invito a sporgersi.

Per scegliere una seduta, conviene quindi separare tre domande: si vede l’acqua vicino allo scafo? Si può raggiungere il bordo restando seduti in modo stabile? Si desidera soprattutto una posizione raccolta e riparata? Le risposte possono essere diverse sulla stessa barca, passando da una seduta laterale a una centrale o a poppa. Per un quadro più ampio del rapporto tra altezza delle fiancate, protezione e accesso, si può leggere l’approfondimento sulle barche con murate alte e accesso all’acqua; per il contatto da seduti, la verifica decisiva resta la posizione reale del corpo rispetto al bordo.

Infine, la distanza tra bordo e acqua non è identica in ogni momento: carico e distribuzione delle persone influenzano l’assetto, mentre moto ondoso e oscillazioni cambiano continuamente il riferimento visivo. Una valutazione fatta all’ormeggio descrive il comfort in quella condizione, non garantisce che lo stesso gesto sia agevole o opportuno quando la barca si muove.

Massimo Narduzzi
Massimo Narduzzi

Massimo ha trascorso metà della propria vita tra barche a vela e motoscafi, lavorando come montatore di attrezzature nautiche e successivamente come consulente per chi vuole allestire la propria imbarcazione. Sempre attento ai dettagli tecnici, condivide consigli pratici su manutenzione, materiali e sicurezza di bordo rivolgendosi sia ai neofiti che agli appassionati.